現(xiàn)代中歐 版權(quán)所有; 2023
一、 港口沙盤訓(xùn)練系統(tǒng)簡(jiǎn)介
港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤教學(xué)體系，它是借鑒歐美先進(jìn)教學(xué)方法，并針對(duì)我國(guó)港口物流管理特點(diǎn)研發(fā)而成，是讓學(xué)員置身于模擬現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜環(huán)境之中，模擬港口企業(yè)管理工作的主要內(nèi)容，并突出重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
包括安全管理、船舶作業(yè)安排、合作航線、競(jìng)爭(zhēng)航線、資源配置、人員管理等環(huán)節(jié)都能在沙盤模擬系統(tǒng)中完美地體現(xiàn)出來(lái)。
學(xué)生進(jìn)行模擬四周的營(yíng)銷港口經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，努力使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中獲得成功。
旨在為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)接近現(xiàn)實(shí)的教學(xué)實(shí)踐模擬平臺(tái)，為培訓(xùn)提供多種教學(xué)手段，提高學(xué)員的專業(yè)水平和社會(huì)實(shí)踐能力，為將來(lái)投入社會(huì)工作奠定更好的基礎(chǔ)，爭(zhēng)取更大的就業(yè)機(jī)會(huì)。
二、教學(xué)目標(biāo)：
1、港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤以財(cái)務(wù)知識(shí)普及和港口決策能力訓(xùn)練為重點(diǎn)，全面提升學(xué)員港口管理決策能力和執(zhí)行能力；
2、針對(duì)專業(yè)技術(shù)人員：提高學(xué)員的財(cái)務(wù)管理意識(shí)、能夠看懂資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表�？梢苑治龉� 司的財(cái)務(wù)運(yùn)行的基本情況與港口核心業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)關(guān)系；
3、針對(duì)財(cái)務(wù)人員：提高對(duì)港口核心業(yè)務(wù)流程理解，促進(jìn)與各職能部門的有效溝通。
三、教學(xué)模式：
沙盤教學(xué)作為一種體驗(yàn)式的教學(xué)方式，是繼傳統(tǒng)教學(xué)及案例教學(xué)之后的一種教學(xué)創(chuàng)新。借助沙盤模擬，可以強(qiáng)化學(xué)員的管理知識(shí)、訓(xùn)練管理技能、全面提高學(xué)員的綜合素質(zhì)。沙盤模擬教學(xué)融理論與實(shí)踐于一體、集角色扮演與崗位體驗(yàn)于一身，可以使學(xué)員在參與、體驗(yàn)中完成從知識(shí)到技能的轉(zhuǎn)化。
每個(gè)沙盤實(shí)戰(zhàn)課程班由36-60名學(xué)員組成，每6-8名學(xué)員組成一個(gè)公司，分任不同職位，組成相互競(jìng)爭(zhēng)的模擬公司，連續(xù)從事四期的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
沙盤課程一開始，各模擬公司首先根據(jù)市場(chǎng)信息和市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行經(jīng)濟(jì)形勢(shì)調(diào)研分析，確定公司發(fā)展策略，制定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和發(fā)展規(guī)模，然后借助生動(dòng)立體的教學(xué)模具進(jìn)行沙盤推演，期末結(jié)算經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。模擬運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各公司會(huì)得到培訓(xùn)師有針對(duì)性的輔導(dǎo)，進(jìn)行策略修訂，依據(jù)新的策略繼續(xù)演練。
課程階段 具體任務(wù) 教師角色 學(xué)生角色
1、組織準(zhǔn)備工作 分組成立公司，角色分配 引導(dǎo)者 認(rèn)領(lǐng)角色
2、基本情況描述 企業(yè)舊任管理層 新任管理層
3、企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)則 企業(yè)舊任管理層 新任管理層
4、初始狀態(tài)設(shè)定 引導(dǎo)者 新任管理層
5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)模擬 戰(zhàn)略制訂 商務(wù)信息發(fā)布 角色扮演
6、融資 銀行家 角色扮演
7、訂單爭(zhēng)取、交貨 客戶 角色扮演
8、流程監(jiān)督 審計(jì) 角色扮演
9、規(guī)則確認(rèn) 咨詢顧問(wèn) 角色扮演
10、現(xiàn)場(chǎng)案例解析 評(píng)論家、分析家
四、主要內(nèi)容：
1、教學(xué)流程：
2、崗位職能
3、公司組織架構(gòu)
總 經(jīng) 理：公司戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)決策；
財(cái)務(wù)經(jīng)理：資金預(yù)算，核算公司日常開支，出具標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)報(bào)表等；
操作經(jīng)理：安排泊位、安排進(jìn)船時(shí)間、船舶航線的開發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷等；
機(jī)務(wù)經(jīng)理：安排機(jī)力投入、安排作業(yè)線等；維修保養(yǎng)、司機(jī)排班等；
人事經(jīng)理：人力投入、安全培訓(xùn)。
4、教學(xué)內(nèi)容
融資渠道：股權(quán)融資、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者、銀行貸款、項(xiàng)目貸款
安全管理：通過(guò)小游戲形式模擬安全事故的偶發(fā)性（不同事故對(duì)應(yīng)不同處罰）
船舶作業(yè)安排：每一條航線，操作經(jīng)理保證船舶的正常作業(yè)及船方的動(dòng)態(tài)要求，為船舶設(shè)計(jì)一條或多條作業(yè)線，機(jī)務(wù)經(jīng)理安排司機(jī)調(diào)配。
5、航線競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則：
合作航線：如果船公司參股碼頭公司，則其航線優(yōu)先�？繀⒐纱a頭公司；
競(jìng)爭(zhēng)航線：未參股碼頭公司船公司航線通過(guò)自由競(jìng)標(biāo)確定�？看a頭公司；
人力資源管理：人事經(jīng)理必須通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等方式，進(jìn)一步提升司機(jī)的能力水平，降低司機(jī)持續(xù)工作事故發(fā)生率。
6、系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系：
碼頭公司評(píng)價(jià)體系：根據(jù)各公司航線箱量、收入、泊位利用率、平均船時(shí)效率、極限效率、退動(dòng)態(tài)、成本利潤(rùn)率、投資回報(bào)率、經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)、凈利潤(rùn)等作為評(píng)價(jià)考核綜合指標(biāo)，可擁有優(yōu)先選擇航線的權(quán)利。
五、教學(xué)體系特色
（1）科學(xué)的定位，重點(diǎn)突出實(shí)踐教學(xué)。增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，實(shí)現(xiàn)符合市場(chǎng)和就業(yè)需要、科學(xué)發(fā)展的教學(xué)目的和培養(yǎng)目標(biāo)。
（2）科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出管理活動(dòng)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、軟件及其實(shí)踐環(huán)境為背景條件，運(yùn)用現(xiàn)代營(yíng)銷理論，突出實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)。
（3）完善的教學(xué)體系設(shè)計(jì)。從實(shí)踐教學(xué)準(zhǔn)備為開始，介紹沙盤實(shí)訓(xùn)課程的基礎(chǔ)理論、明確學(xué)習(xí)目的；其次以實(shí)踐主題和實(shí)踐環(huán)節(jié)組成業(yè)務(wù)訓(xùn)練單元；最后以實(shí)踐報(bào)告作為綜合訓(xùn)練和總結(jié)。
六、適用對(duì)象：
港口中高層管理人員
學(xué)校相應(yīng)港口專業(yè)學(xué)生
